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              這部分廣告牌帶來的利潤更交通信號燈加豐厚


                根據《方案》,市政府將成立市普通干線公路路域環境綜合整治工作協調機制,由市交通局擔任召集單位,市監察局、市公安局、市財政局、市國土局、市規劃局、市城管局等18個單位參加。

                據業內人士介紹,高速公路沿線之所以出現數量眾多的違建廣告標牌,主要是因為利潤豐厚。以一根T型立柱為例,整個柱子的建造成本大約是20萬元左右,加上土地租金和繳納給所在鎮街的有關費用,以一般準許設立的年限為5年計算,每年平均成本不到20萬元。如果出租出去,一根T型立柱帶來的年收入在60萬以上。

                據記者了解,上述收入還是在繳納了相關費用的情況下,很多廣告僅是找到高速公路沿線的街道、村委,以租賃靠近高速公路邊上土地的形式,就把廣告牌立了起來。這部分廣告牌帶來的利潤更加豐厚。豐厚的利潤造就了高速路邊密密麻麻的廣告牌。

                據悉,東莞在2012年4月25日啟動了違規廣告牌的清理工作,清理的對象為廣深高速、虎門大橋東莞段兩側1000米范圍內的廣告牌、違章建筑物、構筑物、臟亂污染物,以及3000米范圍內的窩棚等臨建物。本次通過多部門聯合執法的形式,加大了清理力度。

                《方案》提出,東莞市整治對象為國道1條、省道6條、縣道26條以及10條政府還貸鄉道公路,合計全長929.5公里的路域范圍。從2013年10月至2015年底,用2年左右的時間,突出治理違法廣告、違章建筑、亂貼亂畫、擺攤設點、亂堆亂放等公路路域“臟、亂、差、堵”等現象,進一步規范非公路標志、平交道口、過鎮過村路段、貨物集散地管理,依法取締各類涉路違法行為,努力創建“暢、安、舒、美”的交通環境。

                據悉,清理廣告的重點包括清理路域范圍內居民房屋、圍墻等設施上的廣告、非公路宣傳標語,覆蓋或拆除公路沿線誤導行車或影響視線的商業性廣告標語,以及清理亂貼亂畫、亂吊亂掛現象和破舊牌匾。

                市交通局相關負責人稱,本次行動還將整治公路沿線標志標線和交通安全設施,規范公路標志設置,增設展示地域自然、人文景觀、公路服務設施和宣傳交通安全文明等行業統一標志標牌,要求達到整潔、大方、美觀的效果,全面優化美化公路出行的人文環境。(記者/郭楊陽)

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